banner
联系我们
  • 公司名称:恒越(顺德)路灯车租赁有限公司 
    联系方式:136 0000 1358 / 138 2342 3455 
    投诉建议:020 32210175   QQ:594933949
    业务范围:主要在顺德区域
新闻详细
  • http://www.jiangmenshengjiangchechuzu.com/ 广州番禺路灯车出租公司, 番禺路灯车租赁,   番禺路灯车出租 🇨🇫 闲中点检平生事, 静里思量日所为   🇨🇫
    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2019-12-014    文字:【】【】【


               广州番禺路灯车出租公司,  番禺路灯车租赁,   番禺路灯车出租  🇨🇫 闲中点检平生事,  静里思量日所为   🇨🇫    怎么建立路灯车连通式油气悬架系统联合仿真模型??     仿真不受试验条件限制,因此,仿真不但可以节省试验时间和费用,而且还可以对试验中不易实现的工况进行研究。仿真的目的在于,根据油气悬架系统物理模型所建立的仿真模型,全面地研究单桥油气悬架的刚度和阻尼特性,从而为后续建立整车油气悬架联合仿真模型提供依据和参考。



             连通式油气悬架系统联合仿真模型,   油气悬架系统涉及到路灯车动力学、液压理论和机械等多个学科,本节利用ADAMS多体动力学软件建立连通式油气悬架的机械系统模型,利用液压专业仿真软件AMESim建立其液压系统模型,然后通过接口将两个子模型连接起来组成联合仿真模型。



        (1)液压系统建模.    在AMESim仿真环境中建立了连通式油气悬架液压系统仿真模型。根据互连式油气悬架系统结构和工作原理,仿真模型中油缸1和油缸2的上腔分12别是双气室油气悬挂缸的无杆腔Ⅰ,下腔分别是双气室油气悬挂缸的外环形腔Ⅱ,用油管7和油管8容积来分别代替双气室油气悬挂缸的内环形腔Ⅲ,阻尼孔5和6分别表示是悬挂缸Ⅱ、Ⅲ腔之间的阻尼孔。悬挂缸1的无杆腔、悬挂缸2的有杆腔、阻尼孔6和蓄能器3构成一独立的液压回路,其中蓄能器起弹簧的作用和存储油液的作用,阻尼孔用来衰减振动能量。悬挂缸1的有杆腔、悬挂缸2的无杆腔、阻尼孔5和蓄能器4构成另一独立的液压回路。


          广州番禺路灯车出租公司,  番禺路灯车租赁,   番禺路灯车出租  http://www.fszhuoyue.cn/


      (2)机械系统建模在ADAMS中建立的单个油气弹簧模型。模型的约束条件可简化如下:①缸筒简化为一圆柱体,活塞杆及其组件简化为一圆柱体;②缸筒与地面用固定副链接;③活塞与缸筒之间用圆柱副链接;④在活塞杆与缸筒的圆柱副上添加摩擦力阻力,摩擦系数设置为0.3。以油气弹簧ADAMS模型为基础,根据互联式油气悬架原理图,在ADAMS仿真环境中建立互联式油气悬架的单桥模型。左右两侧悬挂缸活塞杆与地面之间用转动副链接,其缸筒与车身之间运动副定义为转动副。在悬架侧倾运动模式中,将车身的质心O作为路灯车的几何瞬时转动中心,且该侧倾中心是固定不变的,故车身质心与地面之间用一个转动副来约束,此时,车身在侧倾平面内只有一个侧倾运动自由度。在悬架垂向运动模式中,为了限制车身绕其侧倾中心的转动,车身与地面之间用上下方向的移动副约束,此时,车身在侧倾平面内只有一个垂向运动自由度。



         (3)联合仿真模型,    单桥连通式油气悬架联合仿真模型,仿真以ADAMS为主控软件。就AMESim液压系统模型而言,在悬挂缸1和2的活塞杆端装有力传感器,用来测量悬挂缸输出力并将其作为状态变量传入到ADAMS模型中,作用于缸筒和活塞杆之间;就ADAMS机械系统模型而言,将左右两个悬挂缸活塞杆与缸筒之间的相对速度、位移信号作为状态变量传入到AMESim模型中,AMESim模型中悬挂缸1和2的活塞杆端还装有一个速度和位移的转换接口,用来接收ADAMS机械模型传过来的速度和位移信号,其联合仿真接口状态变量传递原理。通过联合仿真接口将AMESim液压系统模型与ADAMS机械模型连接起来,组成连通式油气悬架的联合仿真模型.  




               广州番禺路灯车出租公司,  番禺路灯车租赁,   番禺路灯车出租 



         
    分享到:
    点击次数:443  更新时间:2019-12-01  【打印此页】  【关闭
Copyright © 2009-2014,恒越云梯车出租公司,All rights reserved