广州路灯车租赁， 云浮路灯车租赁， 清远路灯车租赁       针对路灯车的液压元件阀口空化现象的可视化研究实验模型的分类？   目前针对空泡进行的解析解计算还是非常困难的，而且Rayleigh-Plesset方程基于太多的假设。实际上空化是由大量空泡组成的空泡群，空化从初生、发展到溃灭整个过程比想象中复杂的多。而且目前大部分研究都集中在水介质的空化上，对于以其他液体为介质的空化研究工作还比较少。相比于水，油液的相变压力更低，一般矿物油型液压油，在20℃时的饱和蒸气压约为6~2000Pa。对于液压系统来说，其介质液压油在常温常压下大约溶解有9%的空气，这使得大部分液压阀口空化流动的基本特征都是空气型空化，空化空泡中气体为空气，其物理机制为空气从油液中析出和向油液中溶解的过程。而对于以水为介质的水利机械，如水泵、水轮机、螺旋桨等机械中的空化为蒸汽型空化，空化空泡中多是水蒸气，其物理机制与油介质截然不同，为水与水蒸气之间的相变过程。所以本文选用L-HM46号抗磨液压油作为介质，对油液流经液压阀口时形成空化流的流动过程进行研究。

       

      目前针对液压元件阀口空化现象的可视化研究实验模型主要分为三种（1）整体式实验模型、（2）半剖式实验模型、（3）全剖式实验模型。

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      （1）整体式实验模型可以很好的模拟工程中液压阀的结构，最大程度还原液压流体介质在工程液压系统中的最真实流动状态，且实验模型对流场干扰小、制造方便、容易密封、可重复性强、测量精度高、测量范围大、易于系列化及标准化。但其使用辅助观测设备非常困难，不便于观测。

     （2）半剖式实验模型是介于整体式和全剖式实验模型中间的一种模型，虽然具有这两个模型的部分优点，但其模拟工程中液压阀的流动状态不如整体式，对空化现象的观测不如全剖式。

     （3）全剖式实验模型更有利于空化现象的观测，可以借助高速摄像机和通光孔等辅助方法更加清楚的观测空化的形成机理。但实验装置密封困难，难以实现系列化和标准化。

        虽然整体式实验模型和半剖式实验模型各有优点，但这两种实验模型因观测限制均不利于对油液空化进行理论上的研究，且三维结构会对本就非常复杂、影响因素众多的空化过程的分析增加难度，所以为降低对油液空化研究分析的难度，本实验根据全剖式实验模型设计了以液压油为介质的可进侧光二维实验模型，采用高速摄像技术深入到流场中，对液压阀口空化流动进行实验研究。

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