惠州路灯车@  惠州路灯车出租@  惠州路灯车出租公司  @ 136 0000 1358 @ 本文选题也从这两个方面入手,依托山河智能研究项目一节能型电动路灯车研发项目,一方面结合变频调速节能技术来降低不必要的能量损耗,提高蓄电池输出能量的利用率另外一方面利用蓄能器来回收重物的势能,降低不可避免的势能损失,提高机械的使用性能。本课题所做的主要工作本文对电动路灯车举升系统进行节能研究,把目前广泛应用于其它领域的交流变频调速的先进技术,应用于路灯车液压系统中,提出用转差频率矢量控制变频器控制电机转速,驱动定量泵达到液压系统所需的有效输出流量。利用蓄能器作为路灯车负载下降时的势能进行存储,并将其连接在泵的入口处,并在货叉上升时再利用,减少电机的输出功率,是本课题的一个创新之处。本文的章节内容安排如下简述电动路灯车的发展概况、当前国内外路灯车节能技术的研究现状以及变频调速和蓄能器节能技术的研究与应用,阐述了本论文的研究意义。介绍了变频调速技术原理和控制策略,并对其在液压领域的节能应用进行了分析。依据电动路灯车的负载特性和不同流量调节方案的节能性,利用现代控制理论对异步电机转差频率矢量控制系统进行分析,为仿真和实验奠定理论基础。根据电动路灯车举升系统工况特点,分析了带蓄能器的液压举升系统节能原理。从参数与蓄能匹配的角度,结合实际的应用来对蓄能器进行选型分析,研究了参数变化对系统节能的影响,给出了蓄能器释放的能量和电机的输出功率之间的关系,并对蓄能回路的动态特性进行分析。用州田恤软件对蓄能器回收负载势能系统建立了模并做了进一步的仿真研究,仿真结果与理论计算结果一致,说明节能方案的正确性,并验证了参数变化对节能系统的影响。用对转差频率矢量电机控制系统建模,结合侧而软件建立的液压系统模型,进行联合仿真,准确地模拟路灯车实际作业工况,得出带蓄能器的路灯车变频调速举升系统节能情况。