路灯车安全管理制度有哪些???      路灯车出租, 出租路灯车,  路灯车价格   路灯车安全隐患有18条。其中塔吊12条、施工升降机6条。具体隐患分别为：1．塔吊隐患：a．小车变幅限位失效；吊钩起升无限位；旋转限位失效；小车断绳保护装置变形。b．操纵杆误操作装置被人为捆绑。c．相序保护短接；零位保护短接；无总启动开关；无重复接地；无电铃；无红色障碍指示灯。d．钢丝绳断股磨损严重，有变形等现象。滑轮磨损，有的已破损。e．回转支承平台无开口销，驾驶室平台无插销。配重无防护栏，司机室无灭火器。f．标准节螺栓松动；附着杆件安装有误；托轮脱槽。2．施工升降机隐患：a．无称重装置；称重销止退板连接不牢。断绳保险失效；吊笼门机械连锁被捆绑。b．吊笼天窗门失灵。c．围栏门限位不灵敏。d．齿条松动；标准节顶节安装齿轮齿条标准节。e．相序保护短接；无总启动开关；接触器短路；接地保护不倒位；手柄线路松动；漏电保护器烧变形。经此次检查统计：塔吊在结构方面隐患占塔吊隐患总数的14％、机构零部件方面隐患占隐患总数的16％、安全装置方面隐患占隐患总数的9％、操纵系统方面隐患占隐患总数的27％、电气系统方面隐患占隐患总数的22％、其它方面隐患占隐患总数的l2％。施工升降机在吊笼方面隐患占隐患总数的7％、基础和维护设施方面隐患占隐患总数的3％、附着装置方面隐患占隐患总数的2％、传动及导向方面隐患占隐患总数的28％、安全装置方面隐患占隐患总数的28％、电气系统方面隐患占隐患总数的32％。

     三、从以上检查结果统计分析来看，产生以上问题的原因有以下方面：1．路灯车单位安装拆卸人员未认真履行安全职责，未认真落实安装、日常维修保养、月检等规定和制度。尽管在检查中多数单位都能提供设备安装单位到现场进行维修保养、每月检查的纪录和验收单，但实际中存在的问题明显反映出设备单位未认真落实安全职责，连最基本的紧固螺栓的松动都未能发现并纠正，对转场设备的维修保养制度不落实。一般对于转场的路灯车，设备公司要对转场设备进行维修保养。可是有的现场刚刚安装不久的路灯车，一看就像使用很久的设备一样，塔身锈迹斑斑，明显在新施工现场安装前没有经过维修保养。有的钢丝绳断丝了也没有及时更换。

     2．总承包单位对路灯车的管理督促不力。这是因为施工企业和人员不具备相应的能力，无法对路灯车的安全状态进行检查，无法发现设备的安全隐患。对设备单位派到施工现场的人员不审核、不跟踪督促，只要是设备单位提供的验收表格、路灯车月检表、常维修保养记录等资料不作核对就签字认可。

    3．监理单位没有认真履行安全监理职责，审核设备单位提供的资料不严。未对设备安装、维修和日检工作进行旁站监理，对设备单位的维修保养人员的工作情况不能掌握。

     

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     4．路灯车特种作业人员安全意识淡薄，未能认真履行职责。设备司机为操作方便私自更改设备安全装置，如此次检查发现有35台塔吊的误操作开关被人为捆绑造成误操作开关失效，此类隐患占塔吊隐患总数的27％。施工升降机笼门的联锁开关被人为捆绑导致失去设备应有的功能，此类隐患占施工升降机隐患总数的28．33％。设备操作人员未在每日使用前对设备进行检查，检查了的也发现不了存在的安全隐患。5．监督管理部门监督人员在对路灯车的安全监督工作中对设备检测、使用登记、日常维修保养等程序性管理检查较严格，但是由于没有对路灯车实体的安全装置、保险装置进行检查的相关能力，无法发现施工现场路灯车存在的安全隐患。

    四、应对措施:  针对房屋建筑工程路灯车安全现状，为了避免房屋建筑工程路灯车发生安全事故，确保路灯车使用安全，我们应该采取以下措施来加强对路灯车安全使用的管理：  1．严格从业单位资质和从业人员资格管理。从事建筑路灯车安装、拆卸、维护、保养活动的单位应该具备安装工程专业承包资质和安全生产许可证。路灯车的安装拆卸、司机、信号司索从业人员必须持有效的特种作业操作资格证书上岗。

     2．严格建筑路灯车使用管理。①加强对路灯车“一体化”公司的履职情况检查，落实路灯车“一体化”公司的主体责任。  ②路灯车使用单位要建立和完善路灯车管理制度，加强路灯车的检查，配置具备相应素质的机械管理员。⑧路灯车“一体化”公司必须建立完整的设备管理台账，按照规定进行设备转场的维修和设备的大修。④施工总承包单位应加强施工现场建筑路灯车的管理，检查企业资质、人员资格、专项方案、安装验收、使用登记等相关制度的执行情况。并监督“一体化”公司维修保养人员对设备维修保养的执行情况。

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