顺德路灯车出租，顺德路灯车租赁，三水路灯车出租     路灯车的ＳＣＲ低温解冻试验策略验证方法？     在ＳＣＲ低温解冻试验台上，对尿素箱和尿素供给系统进行解冻试验，对已经提出的加热逻辑进行验证，并对影响尿素箱解冻的各种因素进行分析，寻求良好的加热方案。

          试验方法:   １尿素管路加热试验： 将模拟试验台置于低温试验中，向尿素箱中加注尿素，保证尿素箱中尿素将吸液管覆盖，保证在正常运行中，尿素管路可以正常吸收尿素，模拟路灯车在运行后，管路内存在尿素可以验证加热器对尿素管路中的尿素的加热作用。首先将低温实验室的温度降低到需要的环境温度，然后依据计算结果进行对比试验，理论上，尿素管路只需要维持管路中的尿素不被冻住即可，不需要继续加热，从尿素箱中吸入到尿素供给系统的尿素也己经是解冻状态，无需进行持续解冻。但在实际应用过程中，路灯车在运行过程中，空气与路灯车进行着速度较高的相对运动，此时会进行强迫对流换热，尿素管路内的尿素仍然需要持续加热，防止结冰。为了确保路灯车上的尿素管路加热成功，需要选择加热功率大一点的加热元件，该试验为了对照实验结果，选择加热功率相比计算功率分别为２１Ｗ／ｍ和２８Ｗ／ｍ的加热器。

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           ２尿素箱加热试验： 对于路灯车的尿素解冻来说，尿素箱的加热才是重中之重，尿素箱的解冻时间则直接影响到了路灯车ＮＯｘ的排放及环保问题，故研究多因素对于尿素箱解冻的影响。首先需要对主要的试验设备及加热管进行选型，模拟试验台的ＳＣＲ安装试验台可以匹配多种形式ＳＣＲ，本次验证试验采用的测试部件如下。

          １试验设备 ： （］）尿素箱：本次试验采用的尿素箱，该尿素箱内置可感应尿素溶液温度和液位的传感器，并自带换气阀用于平衡箱内及大气的气体压力。在尿素吸液口处安装了过滤装置，防止杂质进入尿素管路后，堵塞喷射单元。尿素的主要参数为：外形尺寸：５５０ｘ４５０ｘ２００ｍｍ；空重：３ｋｇ；容积：４０Ｌ；壁厚：５ｍｍ。为了对尿素箱内尿素解冻的变化过程进行研究，在尿素箱的侧面加装温度传感器，采用能够测量低温，线性度较好的Ｔ型热电偶，温度传感器的安装位置。在尿素溶液的中心添加８个传感器，由于尿素箱整体是沿竖直中心线左右对称，只研究右边部分的温度变化，左边部分通过对称得到，从而得到完成的温度场。将Ｔ型热电偶深入尿素箱１０0ｍｍ，保证温度传感器能够测量到尿素箱内溶液内的中心截面。

        （２）加热管： 尿素加热管是一个复杂的管路装置，其中包括尿素吸液管、尿素温度传感器、尿素液位传感器及最主要的尿素加热管。吸液被尿素加热管缠绕，位于加热管的中部，其吸液口在尿素箱底部，以保证可以将尿素箱内的所有尿素吸出。根据加热管形状的不同，可以有多种样式的加热方式，本试验采用常见的Ｕ型管及螺旋型两种加热管，进行对比试验，采用的两种形态的加热管，他们的管径相同，由于形态的不同，所以长度有些区别，Ｕ型管的长度为９４２ｍｍ，而螺旋管的长度为１７７４ｍｍ，根据这些计算两者的散热面积，螺旋管散热面积是Ｕ型管的１.９倍。

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