中山路灯车出租﹏，中山路灯车租赁﹏ 中山哪儿有路灯车﹏ 中山路灯车在哪儿有﹏138 234 23455 系统仿真模型专门用于系统建模仿真及动力学分析的仿真软件。该软件基于直接图形接口，在整个仿真过程中系统可以显示在环境中。它为液压传动提供一个优越的仿真环境及完善的解决平台。系统建模及仿真从电液比例控制系统中抽出两条支路进行仿真，通过改变执行元件压力和流量，观察泵的响应，以验证变量泵的功率匹配控制。为抽取两条支路，在软件下搭建的仿真模型。该模型主要由变量泵、变量调节机构、梭阀、压力补偿阀、模拟换向阀和模拟负载等几部分组成。该仿真模型中，模拟负载用来模拟液压缸、液压马达等外负载，模拟换向阀用来模拟电液比例换向阀，使用 H CD库建造压力补偿阀和泵的变量机构的模型。该仿真模型中包括4个信号源，模拟负载处的信号源用于设置负载压力，模拟换向阀处的信号源用于设置操纵阀的开口度。回路仿真模型泵的变量机构的阀芯行程，行程为0时变量泵的排量最小；变量泵的排量最大。压力补偿阀的阀芯行程n。仿真时间设置，采样时间设置。空载启动后，给模拟负载一阶跃信号使其负载压力，5s时给模拟负载一阶跃信号使其负载压力达到25 MPa，观察泵压的快速响应时间。泵的压力由于负载压力变化而有一定的突变，但可在2S内快速调节至稳定状态，响应速度较快。当调节过程趋于稳定时，实际输出值与期望值相差较小，从而保证较高的控制精度。空载启动1 s后，给模拟换向阀开口度一阶跃信号，使其开口度大小从给模拟阀阶跃信号，使其开口度大小，观察泵输出流量调节响应时间。

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     泵流量调节响应仿真曲线由图知，当模拟换向阀开口度突然变化时，流入负载的流量基本是恒定的，只在开始阶段的很小的范围内有突变，泵的流量输出能够快速响应系统的流量突变，并在1 S内调节至稳定，且稳态误差较小。由仿真结果可知，变量泵的功率匹配控制使泵的输出能够较好地跟随输入，在压力阶跃变化和速度阶跃变化时，可实现较快的压力跟随和流量跟随，能够保证变量泵较高的响应速度和控制精度，从而验证了变量泵的功率匹配控制的可行性。设计了液压路灯车的电液比例控制系统，对系统主要元件进行选择，提出电液比例多路阀流量分配控制和变量泵功率匹配控制，利用软件对系统其中两条支路进行建模仿真，综合系统原理及仿真结果可得到以下结论：(1)由电液比例多路阀、带比例电磁铁的电子控制变量泵组成新型系统，使改造后的路灯车液压系统操作简便快捷，工作稳定可靠，结构紧凑合理，为日后结合计算机控制系统，实现路灯车可编程自动控制及远程无线控制打下基础，将会大大减轻路灯车驾驶员的重复操作劳动，把驾驶员从传统的恶劣的工作环境中解放出来。(2)电液比例多路阀流量分配控制和变量泵功率匹配控制可较好地对路灯车液压系统的流量和压力进行调整，使泵的输出得到充分的利用，减少能源损失，提高工作效率。(3)系统中主要元件全部使用电信号控制，可以使控制精确灵活，为智能路灯车研究提供了一个可靠的电控液压系统平台。所设计的液压路灯车电液比例控制系统能够满足路灯车的施工要求，并能实现基于电信号的远程自动控制，为路灯车的智能控制系统打下基础。

 
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