路灯车各部分结构,   顺德路灯车出租, 顺德路灯车价格, 顺德路灯车多少钱    变幅机构, 传统变幅机构是采用少齿差行星传动或者通过卷扬机和钢丝绳系统来完成变幅运动的，路灯车的变幅原理与传统变幅原理不同，其采用变幅油缸支撑梯架，通过油缸的伸缩使梯架绕固定转轴转动来完成梯架的变幅，具有结构简单、布置方便、工作平稳、安全可靠的特点。在高端混合臂式路灯车中，采用的梯架结构可以伸缩也可以摆动，其变幅系统在升高梯架的同时也可以完成梯架的变幅，提高云梯车的工作效率。

    梯架结构梯架是由多节钢结构梯形桁架、液压系统、及钢丝滑轮系统组成的，是路灯车上车系统的主要组成部分，也是路灯车完成举高功能的重要组成结构。根据梯架结构形式的不同，目前主要有两种结构形式，一种是将伸缩梯架附加在封闭的箱型伸缩臂架上，载荷由封闭箱型臂架承担；另一种是由多节开口的桁架组成的梯架，载荷由梯架承担9。梯架的末端装有工作斗及其自动调平系统，梯架的另一第二章梯架结构力学计算9端与转台铰接。梯架的伸缩是通过卷扬机、钢丝绳和滑轮系统或者通过伸缩油缸、钢丝绳和滑轮系统来实现梯架的伸缩功能。

    其它结构变幅机构和梯架是上车系统的重要组成部分，当然其他机构也是整车不可缺少的部分，主要包括汽车底盘、副车架及支腿总成、上车转台结构、安全系统、工作平台等。（1）汽车底盘路灯车主要用于高层建筑的抢险救援工作，在复杂的路况上要求云梯车能够根据周围环境迅速自行转场以适应紧急救援的需要。目前，路灯车的底盘大多采用汽车底盘，具有转弯半径小、机动灵活、载重量大等特点30。目前国产消防云梯车大多采用东风底盘，在此基础上进行改装；国外路灯车大多采用奔驰底盘、沃尔沃底盘、曼底盘等，整车的动力来自底盘发动机。底盘上装备有液压站，为整车的液压系统提供动力。

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   （2）副车架及支腿总成副车架安装在汽车地盘上，是路灯车承受载荷的主要部分，上车的重量及载荷通过副车架把所承受的力传递到支腿上，从而增加云梯车的承受能力，提高整车的稳定性30。由纵梁和横梁组成的副车架有减轻振动和降低噪声的作用，副车架第二章梯架结构力学计算是上车系统和下车系统的主要连接件。支腿的作用是增加底盘的承受能力，提高起重能力和整车稳定性，支腿的高度可以单独调节，在梯架伸出之前通过支腿可以把车身调节至水平位置。目前高空救援车上的支腿形式有两种，分别是H式和X式，H式支腿在工作过程中没有X式反应迅速，而且结构形式比较复杂，在高端路灯车中大多采用X支腿，但H形支腿有调平功能，而X形支腿没有调平功能。X形支腿是斜支腿，在工作过程中反应迅速，具有稳定性好、技术含量高、对地面要求低、适用范围广等特点。

    （3）上车转台结构转台是完成梯架转动功能的主要部件，也是上车和下车系统的关键连接件，可以在水平面内360°的转动，是整车刚度和强度要求最高的部件，此部件安全可靠性对整车的安全性有很大的影响。转台是通过回转支承安装在副车架上的框架结构，上面设有梯架系统和变幅油缸的铰点，转台具有0~8°的自动调平功能。在工作过程中可以通用转台的自动调平配合工作斗的自动调平功能来实现工作斗始终处于水平状态。梯架布置在转台的一侧，另一侧安装有梯架控制台，并且配备有驾驶员座椅和安全护栏，确保驾驶员的安全。

   （4）安全系统安全系统是云梯车在工作过程中保障消防员生命安全的重要环节。目前高空救援车上的安全系统有梯架防碰撞系统，工作平台超载报警及防碰撞系统，工作斗自动调平系统，梯架防滑设计，火场监控系统，高空照明系统，支腿虚腿检测系统等。电子安全保护系统在消防车上的使用越来越多，是未来消防车行业的发展趋势。

   （5）工作平台工作平台是消防员进行救援工作的主要平台，在工作平台上配备有操纵台，可以操纵梯架运动到合适的救援位置。工作斗两侧配备有高强度照明灯，并且有紧急担架、消防水炮、排烟机等消防设备的快速安装和拆卸接口。为了保障消防员的生命安全，工作斗上还设计了防碰撞系统，另外工作斗还具有自动调平功能，这一系列的安全系统能够保证救援工作的顺利进行。

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