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    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2015-04-224    文字:【】【】【

        番禺路灯车出租,番禺路灯车租赁,番禺路灯车出租价格。平台举升缓慢故障分析我们知道,液压缸内活塞的运动速度取决于进入该液压缸的流量,从以上的油路分析可知,进入平台举升液压缸1的油液的多少除了和平台举升阀3的移动位置有关而外,还和流量控制阀4所处的位置(即负载反馈压力的大小)有关,如果平台举升阀完全打开,压力损失最小,则流经梭阀19的反馈油液的流量最大,流过节流阀6后流量也最大,压力也最大,使得流量控制阀4的控制油液的左侧油压等于右侧油压,弹簧的弹力将流量控制阀推向右边,大、小泵合流的油液全部进入液压缸;如果平台举升操纵阀3的反馈油液流经梭阀19,流过节流阀6后到达流量控制阀4的左侧时,流量损失很多,压力损失就很大,流量控制阀4的左侧控制油液油压小于右侧油压,弹簧被压缩,流量控制阀4向左移动,大、小泵中的油液就会有很多流回油箱,而不是进入液压缸1,液压缸1只会缓慢运动。(1)由于负载反馈油路的特殊性:管径小,流经点多,线路长,在节流阀6处被节流,不难看出,引起平台提升乏力的真正原因是负载反馈油路内部的泄漏,产生压差增大,流量控制阀4的左侧控制油液油压小于右侧油压,流量控制阀4向左移动,大、小泵的油液经此阀流回油箱,而没有全部进入液压缸1。(2)路灯车刚启动时,液压油的黏度相对较高(油的黏度和温度成反比),负载反馈油路的泄漏量较少,故障不明显,随着液压油温的上升,泄漏量增多,平台每次提升所需时间增加,液压泵做功(带负载运转)时间也增加,加速了油温的上升速度,同时平台提升缓慢故障明显出现。(3)液压控制阀经长期使用,阀芯和阀体之间,主溢流阀芯(见图3)锥面等处均存在着不同程度的磨损,负载反馈油路流经点多,管道狭窄,节流阀6(见图1及图3)处有节流,更增加了泄漏,对系统的影响也最明显。当磨损达到一定程度时,平台提升缓慢的故障便开始出现。随着磨损量的增加,故障变得越来越明显,以致无法使用。改进措施(1)措施一:排除此类故障最简便的办法就是更换平台升降阀组、主溢流阀组总成。但是,液压阀组非常昂贵,且备件依赖进口,到货周期长,影响使用。(2)措施二:采取有效的办法对负载反馈油路中的泄漏进行补偿,使流量控制阀不到位的问题得以解决。具体实施:拆下主溢流阀上的节流阀芯用钻头将节流孔C扩孔至!2~!2.5 mm(原孔径为!1.5 mm),由于加大了C处的流通截面,缩小了节流孔前后的压力差值,经现场试验,故障排除。(1)采用此种方法可以延长液压控制阀的使用寿命。由于对负载反馈压力进行了补偿,解决了流量控制阀不到位的问题,工作装置升降的时间缩短、效率提高、油温趋于正常,极大地改善了液压泵和密封件的工作环境,延长了它们的使用寿命,提高了路灯车的使用效率。


        番禺路灯车出租,番禺路灯车租赁,番禺路灯车出租价格。采用此种方案,先后对4台D375A-2路灯车进行了改进,经两年多的使用证明,方案切实可行。(2)采用此方法对无工作台的机型较为合适,因为平台举升液压缸1内的活塞上有活塞阀;对配有工作台的机型要注意不可以将节流孔C 一次扩得太大,应逐步加大孔径(每次加大0.1mm),并逐次进行试验,直至提升无力故障消失,且以液压系统压力不增加为限。除此之外,还要做好记录,防止混用。故障现象及原因:一台CAT-330型挖掘机出现工作速度变慢,挖掘无力的故障。引发故障的原因可能是:①主泵有泄漏;②主安全阀有泄漏;③主泵调节器有泄漏,不能正常工作;④主控制阀(分配器)有泄漏。2故障检测、分析及排除按常规先检测各部分的压力,所得数据为:上泵,中位,4 MPa;大臂,极限,28 MPa加温5min后28 MPa。下泵,中位,4 MPa;大臂,极限,28 MPa,加温5min后12 MPa。比例减压电磁阀,3.5 MPa。先导泵压力,3.5 MPa,加热5 min后,3.5 MPa。从以上数据可以看出主泵输出压力偏低,而且下泵温升后压力下降太快,说明该系统有泄漏。先导压力是正常的。对主泵安全阀进行调整,上泵极限压力可由28MPa,调高至32 MPa;而下泵极限压力无法调整到32 MPa,说明下泵系统有泄漏。通过上泵系统压力的调升说明了主安全阀是好的,没有泄漏。为了确定泄漏点,采用了袖珍式流量计检测下泵(含泵调节器)。检测数据与标准参数对照如表1所示。通过上面的检测对照表可看出如下问题:①该系统调节点(即主液压泵变量开始点)出现太早;②加外载12 MPa时流量趋于零,调节变量机构有问题。根据检测数据分析有两种可能:①该系统调节器有严重泄漏,破坏了调节功能,使斜盘倾角总处在不正常位置;②该系统主泵有泄漏,外载越大漏得越快。为了进一步判断调节器和主泵到底谁出了问题。采取将该泵变成一个定量泵的方法进行检测,用一段100 mm长的钢管将该泵伺服活塞顶死在大端,使泵斜盘倾角处在大角度上,此时再通过流量计观察数据如下:中位(高速)时压力4 MPa,流量235 L/min;加载(高速)时压力10 MPa;流量200 L/min;加载(高速)时压力30 MPa;流量195 L/min。


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    点击次数:1089  更新时间:2015-04-22  【打印此页】  【关闭
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